پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
پیش بینی فرآیند تولید ماسه در چاه های نفت با مدلسازی عددی به روش المان محدود
خلاصه ماسهسازی در صنعت نفت به فرآیند تولید ذرات جامد همراه سیال مخزن گفته ميشود. تخمین زده ميشود حدود 70 درصد مخازن نفت و گازجهان در مخازن ماسه سنگي كه ضعیف تحکیم یافتهاند واقع شدهاند كه پتانسیل تولید ماسه در آنها زیاد است. در این مقاله، مکانیزم تولید ماسه بااستفاده از روش المان محدود مورد بررسي قرار گرفته است. مدل پیشنهادی هر دو عمل پیشبیني آغاز ماسهسازی و تعیین حجم ماسه تولید شده رابا تركیب دو معیار گسیختگي مکانیکي و فرسایش، انجام ميدهد. فرسایش زماني اتفاق ميافتد كه نیروی درگ وارد بر سطح ذرات از چسبندگيبین سطوح دانهها بیشتر باشد، كه نتیجه آن آزاد شدن و حمل ذرات ماسه توسط سیال است. "مدل فرسایش" در تحقیق حاضر با استفاده ازنوشته شده و با نرم افزار آباكوس لینک شده Intel Visual Fortran به صورت كد با فرمت مناسب در محیط Umeshmotion زیربرنامهدر )Arbitrary Lagrangian-Eulerian( است. همچنین در مدلسازی تولید ماسه در پژوهش حاضر از روش لاگرانژی-اویلری انتخابينزدیکي چاه استفاده شده است. تطابق خوبي بین نتایج مدلسازی عددی و نتایج آزمایشگاهي مشاهده شده است . نتایج حاصله حاكي از آن است كه معیار ماسهسازی ارائه شده توانایي مدلسازی فرآیند ماسهسازی در شرایط مختلف را برخوردار ميباشد.
کلمات کلیدی:
تولید ماسه . روش المان محدود . روش لاگرانژی اویلری انتخابی (ALE)
مقايسه ظرفيت باربري فونداسيونهاي دايره اي و مخروطي بر روي خاك مسلح شده با ژئوگريد
خلاصه توانايي پي پوستهاي در انتقال بارهاي قائم بزرگتر، ويژگيهاي نشست بهتر و صرفه اقتصادي بيشتر در مقايسه با فونداسيونهاي متعارف، آنها رابه جايگزين مناسبي براي همتايان مسطح خود تبديل كرده است.عملكرد لايه خاك ضعيف را ميتوان با قرار دادن مواد ژئوسنتتيك در موقعيت مناسب زير پي بهبود بخشيد. در اين مطالعه، با بررسي عددياستفاده از ژئوگريد در زير فونداسيونهاي مخروطي با ابعاد و هندسه مختلف و مقايسه با شرايط مشابه در شالودههاي مسطح، تغييرات ظرفيتباريري و نشست مقايسه شده اند. از آنجايي كه راهحلهاي تحليلي براي بررسي تنشها در زير پيهاي پوستهاي بسيار پيچيده است، تحقيق حاضر باانجام شده است. انواع مدلها از پي پوستهاي مخروطي به منظور PLAXIS استفاده از آناليز عددي به روش المان محدود و به كمك نرمافزارتعيين تاثير ابعاد پي و نوع خاك بر ظرفيت باربري و نشست پيهاي پوستهاي مخروطي و همتايان مسطح آنها مورد مطالعه قرار گرفت. نتايج ارائهشده نشان مي دهد كه هرچند به طور كلي استفاده از ژئوگريد موجب افزايش ظرفيت باربري و كاهش نشست پي ميشود اما اين بهبود شرايط در شالودههاي پوستهاي آشكارتر بوده و با توجه به خصوصيات پي مخروطي متفاوت است.
اندرکنش تونل شرقی غربی خط 7 مترو شهر تهران با شمعهاي پل بزرگراه امام علی
چكيده با گسترش شهرها و افزایش استفاده از فضاهای زیرسطحی جهت حل مسائل ترافیکی مانند احداث تونلهای شهری، قطار شهری وزیرگذر در معابر پر تردد به همراه انتقال شبکههای خدماتی و تاسیسات شهری به ترازهای زیرسطحی شهرها طبیعتاً در مراحلمختلف احداث آنها می بایست از مجاورت سازه های ساخته شده و یا در حال احداث مختلفی عبور کرد. در چنین پروژه هایی ارزیابیاندرکنش بین تونل مترو و سازه های خاص موجود و ارائه راهکارهای مناسب جهت عبور ایمن از مجاورت آنها از اهمیت زیادیبرخوردار است. علت این موضوع ابعاد قابل توجه تونل مترو تونلهای شهری در مقایسه با کاربریهای دیگر زیرسطحی از قبیل تونل-های تاسیسات و خدمات شهری است. تونل خط 7 یکی از سازه های خاص و با اهمیت قرار گرفته در مسیر خط 7 متروی تهران پلامام علی است. قطعه شرقی غربی تونل خط 7 متروی تهران خط 7 متروی تهران از شهرك امیرالمومنین در شرق تهران شروع –شده و پس از عبور از بزرگراه بسیج و امتداد یافتن در طول بزرگراه شهید محلاتی و اتصال به میدان قیام و گسترش آن در امتدادخیابان مولوی و هلال احمر به بزرگراه نواب صفوی متصل میشود. این تونل در مسیر حرکت خود در محل تقاطع بزرگراه آیت ا...محلاتی و بزرگراه امام علی از زیر پل امام علی عبور می کند. مقطع مجموعه پلهای بزرگراه امام علی در ناحیه تقاطع در مجموع بر21 و 11 متری طرح و اجرا شده است. با توجه ، سه شمع متکی است. این شمعها با توجه به بارگذاری طراحی پل به طولهای 21به اینکه تونل و پل مذکور امتدادی تقریباً عمود بر یکدیگر دارند تونل مترو از زیر هر 3 ردیف شمع پل عبور خواهد نمود.جهت بررسی اندرکنش تونل خط 7 متروی تهران و پل بزرگراه امام علی، با استفاده از مدلسازی عددی سه بعدی، اثر حفر تونل متروبر سه ردیف شمع پل، بررسی شد. از نتایج حاصل از این بررسی می توان به این موارد اشاره کرد: ) 2( با توجه به شرایط سربار و سطحآب زیرزمینی حداقل فشار سینه کار kPa ( 284 bar 2/8 ( می باشد. ) 1( مقدار حداقل و حداکثر نشست شمع ها به ترتیب برابر c2/0 و cm 1/8 تعیین شد. ) 3( پوششسگمنتی تونل متروی خط 7 توانایی تحمل نیروهای ایجاد در محدوده عبور از مجاورتشمع های پل امام علی را خواهد داشت.
واژه هاي کليدي:
اندرکنش شمع و تونل . روش المان محدود . مدلسازی سه بعدی .
سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
